Así ganó Checa su título
Preguntado sobre cómo se las arregló para vencer el campeonato después de tantos años como profesional, contestó que "mi carrera ha sido larga y nunca sabes si un título te puede llegar", pero "siempre he intentado mejorar y disfrutar de este entorno como si se tratase de una escuela en la que no paras de crecer". Al respecto, "primero piloté una SBK en Ten Kate, equipo al que aprecio, y después con Genesio (Bevilacqua, dueño de su actual equipo) me enrolé en la aventura de la bicilíndrica, pensaba que podía hacerme con esta moto y sentirme cómodo pilotándola", algo que finalmente ha traído "momentos mágicos, especialmente este año."
Es cierto que la vitola de campeón ha llegado en este 2011, pero comenzó a fraguarse en 2010 sobre una moto similar. "Este momento no es fruto de la casualidad, hemos mejorado mucho este año, pero también dimos pasos adelante la temporada anterior", reconoció Checa. "Ahora me siento más fuerte que a principios de 2011, es magnífico y quiero seguir trabajando de cara al año que viene, pero también voy a disfrutar del momento", confesó.
Cuando le preguntaron por qué 2011 ha sido el año en el que ha logrado su primer título, especialmente por estar más cerca de los 40 que de los 30, explicó que "necesitamos un equipo y una moto, además de otros factores, para llegar a ser campeón" y "durante mi carrera he tenido buenos momentos, pero si no gané fue porque no era tan bueno como ahora". A ello hay que añadir que "no tenía el equipo ni la moto correcta", algo que sí se da ahora en "el momento oportuno".
El fino estilo de Checa y sus casi nulos errores de pilotaje dan una apariencia de facilidad al logro de Carlos, algo que no es cierto. "No se trata de ser el más rápido, a veces hay que entender por qué no eres veloz", explica Checa. "El piloto debe ser honesto consigo y con el equipo, se necesita absorber y digerir la presión de momentos como Magny-Cours, Imola u otras carreras", pues "al final del día todos somos seres humanos con nuestras habilidades y defectos".
Sobre esto, Checa reconoció que "en el pasado hubo buenos momentos, técnicamente hablando, pero siento que mentalmente cometí errores, ¡es fácil cometerlos!" Por ello, "me di cuenta y mejoré, especialmente en la frenada y las curvas a derechas" gracias a "las decisiones correctas con la moto". Así es como se logra la "mayor satisfacción de mi vida", concluyó el campeón.
